새로운 교통법: 자전거 변경, DVS 직원 보호

Nov 22, 2023

직원별 | 2023년 8월 4일

자전거 운전자는 2023년 8월 1일부터 모든 정지 신호에서 진행을 완전히 멈출 필요가 없습니다. 교통 금융 및 정책법에 따라 "정지 신호에 접근하는 자전거 운전자는 교차로에 진입하기 전에 정지할 수 있는 속도로 속도를 줄여야 합니다. 아니면 가장 가까운 횡단보도. …주변에 차량이 없으면 운전자는 회전을 하거나 정지하지 않고 교차로를 통과할 수 있습니다.”

Frank Hornstein 의원(DFL-Mpls.)과 D. Scott Dibble 상원의원(DFL-Mpls.)은 다음을 포함하여 기타 자전거 관련 변경 사항을 포함하는 법안을 지지했습니다. • 세인트폴과 캐나다 국경 사이에 있는 Jim Oberstar Bikeway는 주정부 자전거 도로로 지정되었습니다. • 도로에서 자전거 운전자가 안전하다고 생각하는 도로의 오른쪽 연석이나 가장자리에 가깝게 주행할 수 있도록 자전거 주행 규칙을 제정합니다. • 자전거 운전자는 우회전 전용 차선의 왼쪽에서 우회전할 수 있습니다. 그리고 • 각 학군은 공립학교 K-8학년 학생들에게 연령에 맞는 적극적인 교통 안전 교육을 제공해야 합니다. 모든 연령층의 교육에는 도로 횡단을 포함한 보행자 안전이 최소한으로 포함되어야 합니다. 4~8학년의 경우 교육에는 최소한 "교통 기술에서 차량 왼쪽, 오른쪽, 왼쪽 검색을 사용하여 안전하게 도로를 횡단하는 것을 포함한 보행자 안전; 관련 교통 법규, 보호용 헤드기어의 사용 및 적절한 착용, 자전거 부품 및 안전 기능, 안전한 자전거 타기 기술을 포함한 자전거 안전입니다.”

교통부는 "요구 사항을 충족하는 포괄적인 활성 교통 안전 교육 자료 모음"을 유지해야 합니다. 운전 및 차량 서비스 부서의 직원, 부등록관 또는 운전면허 대리인의 직무 수행을 방해하는 경우 형사 처벌이 제정됩니다. 처벌은 상황에 따라 경범죄부터 중범죄까지 다양합니다. 보안관, 소방관, 구급대원은 이미 그러한 법의 적용을 받고 있습니다.

2023년 8월 1일에 발효된 법의 기타 조항은 다음과 같습니다. • 원시 또는 미완성 임산물의 중량 및 폭 초과 운송을 허용하는 특별 허가 유형 생성; • 견인 및 복구 차량 중량 제한에 대한 새로운 요구 사항을 중앙 집중화하고 생성합니다. • MnDOT는 "주정부가 사용할 수 있는 연방 자금의 사용을 극대화하기 위해 국가 전기 자동차 인프라 공식 프로그램 및 후속 프로그램을 구현하기 위한 목적으로" 주 전체 전기 자동차 인프라 프로그램을 만들 것입니다. 그리고 • 2021년 변경으로 인해 더 이상 정지 사유가 되지 않는 위반 사항으로 인해 면허가 정지된 개인의 운전 면허 회복 자격을 확립합니다.

HF2887*/SF3157/CH68

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